長安的決心：2025年不再賣燃油車！欲砸1000億搞新能源汽車

　　10月19日，長安在北京發(fā)布了名為“香格里拉方案”的新能源戰(zhàn)略。長安汽車總裁朱華榮表明，長安將在2020年建成三大新能源專用平臺，并在2025年全面停售傳統(tǒng)意義上的燃油車，同時至2025年投入全新純電動車產品21款，插電混合動力產品12款。

　　這也是繼不久前工信部表態(tài)將擬定停售燃油車時間表后，第一個將其提上議程的傳統(tǒng)車企。

　　據(jù)了解，"香格里拉方案"包含千億行動、萬人研發(fā)、伙伴計劃和極致體驗四部分。其間千億行動是指長安將在產品研制、專有平臺、共享充電設備和動力電池四方面投入1000億元，詳細包含在共享、充電設備和服務投入200億元、動力電池投入300億元、新能源產品研發(fā)投入400億元、新能源專有平臺投入100億元。

　　在技術研發(fā)方面，朱華榮表明長安將在全球擁有1.1萬名研發(fā)人員，16個國籍的400余名專家和10余名“千人計劃”專家的幫助下，構建“世界領先，我國最強壯的新能源研發(fā)技術”。

　　在產品方面，長安汽車當天共推出了三款新能源車型，分別為長安CS15 EV360、逸動EV300以及逸動PHEV。

　　此前，長安汽車曾發(fā)布了其名為“6321”的新能源核心技術方針。其中，“6”是指純電動汽車續(xù)駛路程達到600公里；“3”是指完成電動化、智能化、輕量化“三化”深度交融；“2”是指打造兩個純電動專用平臺；“1”是指完成插電混合動力車型綜合油耗1升。

　　依據(jù)規(guī)劃，長安汽車未來將以純電驅動為主線，同步開展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺。到2025年，分成三個階段向市場推出24款全新產品，累計銷量打破400萬輛，完成長安新動力“6543”的戰(zhàn)略方針。

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