金戈新材用于動(dòng)力電池的0.6~3.0W/(m·K)聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠填料推薦方案

新能源汽車電池的核心——電芯與冷板的粘接，離不開(kāi)高性能聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠。它不僅要扛起粘接重任（高粘接強(qiáng)度），還需當(dāng)好導(dǎo)熱橋梁，更要身兼阻燃、低比重多重功效。

然而，一個(gè)關(guān)鍵難題橫亙眼前：為了提升導(dǎo)熱系數(shù)不得不在基體中大量添加填料，但常規(guī)導(dǎo)熱填料卻面臨以下問(wèn)題

金戈新材深諳此道，專為聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠研發(fā)系列“對(duì)癥”填料方案！方案的核心在于精湛的粉體復(fù)合及獨(dú)特的表面處理技術(shù)！針對(duì)不同粉體特性，選用適配的處理劑進(jìn)行精準(zhǔn)包覆，實(shí)現(xiàn)

即使在高填充粉體含量下，聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠也能同時(shí)兼顧：優(yōu)異的導(dǎo)熱性能 (覆蓋0.6-6.0W·m-1·K-1需求)、良好的施工性、高粘接強(qiáng)度。

以下是針對(duì)電池領(lǐng)域提供的系列化解決方案 ，可精準(zhǔn)匹配不同導(dǎo)熱系數(shù)要求：

備注：表中數(shù)據(jù)基于我司實(shí)驗(yàn)室所得，實(shí)際性能受配方體系及使用環(huán)境因素影響，建議通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證最終效果。

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